La triste storia dei prigionieri di guerra russi che hanno costruito Vršiška cesta in condizioni impossibili.
La costruzione della strada Vršiška iniziò nella primavera del 1915 e i preparativi per la costruzione iniziarono molto prima, nell’autunno del 1914. La strada attraverso il passo Vršič era necessaria per alimentare il fronte dell’Isonzo, che imperversava dall’altra parte del passo Vršič.
La costruzione della strada è proceduta con estrema rapidità, ignari degli esausti prigionieri di guerra russi e degli avvertimenti della gente del posto che spesso le valanghe si infrangono nella zona, distruggendo tutto sul loro percorso, hanno costruito una strada e una funivia merci. Il tutto con lo scopo di rifornire i campi di battaglia dell’Isonzo dall’entroterra.
Fino a quando non è successo. Anche in inverno, la neve cadeva a malapena per un campione. Fino a quando non iniziò a nevicare nel marzo 1916, nevicò per diversi giorni di seguito, così intensamente e senza sosta. Secondo la gente del posto, non ci sono state nevicate così abbondanti da più di 35 anni, e la quantità di neve ha sorpreso anche i prigionieri di guerra russi abituati a inverni rigidi. Nella notte dal 13 al 14 febbraio, enormi strati di neve sono caduti dai pendii di Mojstrovka e Robičje e si sono diretti con tutte le loro forze verso Dolina. Sotto di loro furono sepolti una caserma dei lavoratori, una stazione della funivia e un ponte, che avrebbe dovuto essere costruito solo in caso di frana, poiché i costruttori erano convinti che questo ponte Galoman avrebbe deviato eventuali frane oltre la caserma. La Morte Bianca ha ucciso più di cento prigionieri di guerra e circa 12 guardie austro-ungariche.
La cosiddetta croce russa e il verso del poeta austriaco Peter Rosegger ci ricordano l’assurdità della guerra e tutto ciò che ad essa è connesso:
“Al a nord, ma a sud,
ogni strada conduce a una destinazione.
Ma in battaglia, ma in pace,
è la volontà di Dio decidere “.
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