Sommer und Herbst sind die Jahreszeiten, in denen uns die Berge am meisten einladen. Im Sommer gehen viele dorthin, um der Hitze zu entkommen, die Straßen der Stadtzentren erfasst. Der Herbst lädt die Bergwelt mit einem wunderbaren Farbspektrum ein, wenn sich die Lärchen in Gold kleiden und mit ihrem neuen Kleid die mächtigen Berge überschatten, die sich im Hintergrund zum Himmel erheben.
So wie Berge schön und freundlich können sein, werden sie oft unfreundlich, unheimlich bei schnell wechselndem Wetter. Leider vergessen zu viele Bergsteiger diese dunklere Seite der Berge und daher wächst die Zahl der Bergunfälle in Slowenien von Jahr zu Jahr.
Wenn sich die Bergsteiger in einem missliche Lage geraten, rufen sie die Hilfe von Bergrettern an, die aufopferungsvoll eilen, um den Opfern zu helfen und sie sicher ins Tal zurückzubringen.
Wussten Sie, dass der slowenische Bergrettungsdienst erst 1967 seinen ersten Hubschrauber bekam? Bis dahin gingen die Retter unabhängig von den Wetterbedingungen mehrere Stunden lang zu den Verunglückter.
Augusta Bell 47J-2A mit der Registrierungsnummer YU_HAK leistete bei der Ankunft der damaligen Milica-Lufteinheit zusätzliche Unterstützung und Unterstützung bei regulären Polizeiaufgaben. Trotz seiner Einschränkungen erwies es sich als sehr willkommene Akquisition in der slowenischen Bergrettungswelt, da es einen schwachen Motor und eine niedrige Endgeschwindigkeit sowie häufige Probleme mit Batterien hatte.
Mit Burduš, wie ihn die Piloten und Retter nannten, führte der Bergrettungsdienst zahlreiche Übungen und Rettungsaktionen durch. Eine der bekannteren ist die Rettung in der Gegend unterhalb von Mojstrovka, aus der 1968 eine Lawine ausbrach und eine Gruppe von Tourenskifahrern begrub.
Der Augusta-Bell 47J- “A” Ranger “-Hubschrauber wurde 1984 aus dem regulären Einsatz genommen, als dieses Modell durch ein noch besseres und leistungsstärkeres und vor allem zuverlässigeres Augusta Bell-Modell ersetzt wurde.
Die Ankunft von Burduš stellt einen wichtigen Wendepunkt in der slowenischen Bergrettung dar und hat wesentlich zur Entwicklung der Hubschrauberrettung in unserem Land beigetragen.
Da das Slowenische Bergsteigermuseum ein Ort ist, an dem wir die interessante und abwechslungsreiche Geschichte des Bergsteigens und des Alpinismus auf slowenischem Boden kennenlernen können, hat Burduš, der erste Bergrettungshubschrauber in den slowenischen Bergen, seine zweite Mission erhalten.
Burduš, das der slowenischen Polizei gehörte, “flog” im Mai 2017 unter die Decke des slowenischen Bergsteigermuseums und erfüllte damit den lange verborgenen Wunsch der Schöpfer, Kuratoren und anderen Mitarbeiter des slowenischen Bergsteigermuseums, der legendäre Hubschrauber zu werden Teil der ständigen Sammlung des Slowenischen Museums.
Interessante Fakten zum Augusta Bell Hubschrauber – 47J-2A:
- Das erste Hubschraubermodell, das alle für den zivilen Einsatz erforderlichen Zertifikate erhalten hat
- Es wurde von den meisten Polizei- und Militäreinheiten auf der ganzen Welt eingesetzt
- Es wurde in Italien, Amerika, Großbritannien und Japan hergestellt
- das bekannteste Modell aufgrund der „Hauptrolle“ in der M.A.S.H.
- Weltweit sind trotz seines ehrwürdigen Alters immer noch 1.000 Exemplare dieses Modells im Einsatz
- Mit einigen Fähigkeiten und technischen Eingriffen könnte derjenige, der jetzt unter der Decke des Slowenischen Bergsteigermuseum ruht, auch zur Rettungsaktion fliegen.
- Kapazitäten: Maximale (und Arbeits-) Geschwindigkeit 169 km / h (146 km / h), maximale Flughöhe: 3400 m über dem Meeresspiegel (ohne Fracht)
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